您的位置: 佳木斯信息港 > 汽车

机场打包费宰客暴露行政管理欠缺

发布时间:2019-05-15 21:18:51

机场打包费宰客暴露行政管理欠缺

早在几年前,就有人以“供求规律”来解释机场高价现象。从理论上说,在市场经济条件下,决定商品价格的主要因素,确实只是商品的价值和供求规律。可是三个小纸箱、一个泡沫箱就要价360元,是否反映了其真实价值?我想谁都不屑做出回答。而在机场这种没有

重庆市民刘先生近日乘飞机到北京出差,随身携带了一瓶白酒。赶到重庆江北机场时离登机只有10分钟了,刘先生于是急忙给酒打包托运,一问价格要180元。在打包过程中,工作人员问是否需要加包装防止酒瓶破裂,刘先生没细想就答应了。到结账时把刘先生吓了一跳,打包费竟要360元。用了三个纸箱、一个泡沫箱就要360元,这不是抢吗?而且发票也不正规,是手填发票,没有收费明细。刘先生气愤地对说。(新华11月12道)

前几年,超出市场数倍的机场餐饮价格,曾让忍无可忍的乘客频频抱怨。机场的服务项目价格过高,已经成了十几年来的一个顽疾。对此,机场方面的解释是:机场服务消费定价偏高,主要原因是经营成本过高,为保证利润,经营者大多采取高价策略。而这样的解释,仅仅是从商家终端体现出来的表面理由而已。

经营成本到底是怎么高起来的?真正的理由,是机场在引进商业服务时,在引进谁、怎么引进上,早就做足了权力寻租的文章靠关系引进的,要看后台硬不硬,后台硬者进入机场经营,价格定多高还能有顾虑吗?靠招标引进的,机场采取简单的价高者得,不管经营者的终定价,经营者在没有竞争的环境下,把价格推至宰客程度,乘客受害,机场得的还是大头。

早在几年前,就有人以供求规律来解释机场高价现象。从理论上说,在市场经济条件下,决定商品价格的主要因素,确实只是商品的价值和供求规律。可是三个小纸箱、一个泡沫箱就要价360元,是否反映了其真实价值?我想谁都不屑做出回答。而在机场这种没有竞争的地方,这样的打包服务,体现供求规律了吗?这样离谱的价位,又怎么能够以供求规律来将其合理化呢?

凡是能够不消费的,人们大可不在机场这种地方消费。但是谁都可能有个不得不消费的例外,那么这些人就活该被人狠宰一刀吗?他们虽然人数不多,其利益同样需要保护。换言之,在机场这种地方,服务的价格同样也应该视为一种民生工程,同样应该引起政府的关注。而在既不能体现商品价值,又不能体现供求规律的情况下,机场物价单纯实行市场化,基本可以认定为对恶意宰客的纵容,任何解释都无法掩饰管理理念的落后及行政手段的陈旧。

退一步说,即使实行市场化,也应该在涉及机场商业产权的根本点上进行。试想,如果法规规定,各机场要留出适当建筑面积作为商业点,而且点的产权不属于机场,而是属于区级商委系统,由商委按照一定服务要求、物价底限招标经营,让社会商业在充分竞争的情况下介入,无疑会大大改变机场以物业权寻租,从而形成买者别无选择、卖者基本垄断、市场起不到调节作用的现状。

没有任何前提条件的市场化,无论从行政意义上还是从经济意义上都没有任何合理性。假如真的有那家机场把一个打包用的小纸箱卖到1万元,那被认为是疯子的,我看决不应该是经营者,而是市场管理者。

(:收获)

齿轮加工厂
铁氟龙套管
彩虹娱乐代理
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的