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全国研究表明使用驾驶辅助系统更容易分心

发布时间:2020-07-01 17:17:48

研究表明:使用驾驶辅助系统更容易分心

当下,常见的驾驶辅助技术,如自适应巡航、车道保持辅助等,其目的在于确保车辆乘客的安全。不过,根据一项新的研究发现,驾驶员如果开启驾驶辅助系统,导致分心驾驶的可能性更大。  美国汽车协会交通安全基金会(AAA Foundation for Traffic Safety)报告称,当驾驶员习惯使用先进的驾驶辅助系统时,驾驶员将更容易被移动、调整汽车音响或其他控制装置所分心。  弗吉尼亚理工交通研究所梳理了之前两项研究的数据。其中一项研究中,30名参与者驾驶私人汽车,另一个实验是组织12为了进一步提高自身实力0名参与者驾驶实验车辆。研究人员观察他们每个人一个月的驾驶情况。值得注意的是,所有车辆都配备了自适应巡航控制和车道保持辅助系统,同时他们还配备了摄像机和传感器,以收集有关司机的数据和其他信息。  研究人员发现,拥有私人汽车的驾驶员在使用自动辅助驾驶系统时,从事其他工作的可能性增加50%,看视频或者手动调节的可能性增加80%。他们还会更频繁、更久地看一眼与驾驶无关的事物,减少看路面次数。  另一组参与者,当自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统启动时,驾驶却不容易分心。但是,一些接受了租赁车辆和了解如何使用辅助系统培训的驾驶员,在两种系统都处于开启状态时,会比使用个人车辆的驾驶员的车速更高。  根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据表明,2017IBM设立旧金山计划年,由于分心驾驶导致3166人死亡(美国驾驶数据)。研究人员推断,虽然人们对自动化功能的依赖程度可能会越高,但是他们在购买车辆之前或之后并没有接受同样的安全系统培训,仅是了解各项功能的信息。(消息来源:autoblog;文/汽车之家 李娜)

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